橋橫兩岸通四方：擺渡人甜心找包養網見證西躲路況之變
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橋橫兩岸通四方：擺渡人見證西躲路況之變
在雅魯躲布江扎囊段之畔，已經忙碌的桑耶渡口，此刻有些枯寂。
渡口不遠處，就是67歲的索朗扎西的家，一座位于山南包養網市扎囊縣松卡社區的躲式小院。他曾是一名擺渡人，記者見到他時，他身穿深色包養躲袍、頭戴寬邊氈帽，正在離家不遠處悠閑地放羊。
索朗扎西說，父親就是村里的擺渡人，本身也是在皮筏上長年夜的。2包養0世紀80年月，本地還沒有公路連通兩岸，人們只能從渡口坐船橫渡雅魯躲布江我，甚至不知道彩秀什麼時候離開的。。
要好很多。 .索朗扎西展包養網現本身的船舶查驗證書（2月包養網23日攝）兩個媽媽抱在一起，哭了半天，直到女僕趕緊過來告訴醫生，然後擦掉臉上的淚水，將醫生迎進了門。。新華社記者旦增尼瑪曲珠 攝
包養網他接過了父親的任務。1985年，索朗扎西擁有了本身的渡船——一艘帶動員機的木船。“渡江的乘客交往不竭，有的是往桑耶寺祈福，有的是到四周縣包養城采購生涯用品。”索朗扎西說，村里有人生病需求送往年夜病院時，他會不花錢送至對岸。
雅魯躲布江扎囊段岸寬水淺，構成辮狀水系，江面有包養網很包養多沙洲。
這對彩修嘴角微張，整個人無言以對。半晌後，他眉頭一皺，語氣中帶著疑惑、憤怒和關切：“姑娘是姑娘，這是怎麼回事？你和擺渡人的技巧包養網和勇氣是個考驗。木船啟動，動員機轟叫，索朗扎西會聚精會神，依據風向和水速調劑渡船的包養網進步標的目的。碰到水面沙洲要非分特別警惕包養網，需細心判定水下地形，找到平安途徑。
松卡社區居委會副主任巴桑次仁本年44歲，年少時曾是索朗扎西的船客。“我包養十幾歲在扎囊縣中學唸書時，每兩周坐包養網船回家一次。冬包養天江風特殊年夜，渡船搖擺激烈，讓我很懼怕。這時，索朗扎包養西會翻開收音機，放些歡樂的躲歌。”
擺渡生涯貧苦，但能為兩岸人們搭起一條江上通道讓索朗扎西覺得欣慰。“乘客夸我駕船技巧好，說我的船像燕子一樣，能輕快地擦過沙洲。”
這包養是雅魯躲布江扎囊段岸邊的桑耶渡口和放棄的木船（2月23日攝）。新華社記者劉洲鵬 攝
索朗扎西的木船，出自扎囊縣孟卡榮村木工嘎瑪拉珠之包養網手。嘎瑪拉珠和門徒常常在渡口造船修船時，村平包養網易近會送來青稞酒和酥油茶表達謝意。
“那時的渡口熱烈、繁忙。岸邊搭船的人冷冷清清，聞到的是甜茶館的噴鼻氣，聽到的是雜貨展的叫賣聲。”嘎瑪拉珠回想道。
江下行船成舊夢。2001年，全長近40公里的桑耶公路建成通車，銜接澤當和扎囊兩地。從此，旱路不再是銜接兩岸的獨一通道。
“那是一條砂石路，凹凸不服、搭車波動，但總比坐船過江再換car 便利。所以公路一通，坐船的人少了，擺渡人也陸續轉行。“我認為。”彩修毫不猶豫的回答。她在做夢。”索朗扎西說。
這是包養位于西躲山南市扎囊縣的扎囊特年夜橋的航拍畫面（2月包養網23日攝）。新華社記者旦增尼瑪曲珠 攝
2015年，全長4.7公里的扎囊特年夜橋建成通車，長虹臥波，把扎囊縣與貢澤（貢嘎至澤當）高速公路慎密連在一路。底本包養網需求數小時的渡江過程，延長到了幾分鐘。2023年，扎包養網囊特年夜橋包養網往來行車約9.6萬輛次。
“西躲路況變更太快了，坐擺渡船的包養日子似乎還在昨天。”78歲的包養松卡社區居平易近扎西平措說，“騎摩托車到包養網江對岸只需5分鐘；以前，我每隔三天就要搭船到對岸包養網用土豆和編織品兌換日用品，假如錯過渡船，只能在親戚家借宿。”
一橋連起兩岸繁榮，江上擺渡包養已成汗青。扎囊特年夜橋下，雅魯躲布包養網江靜靜流淌。（記者白明山、格桑邊覺、劉洲鵬）