兩水電修繕小我，一座小站，海拔3568米
賀文貴（左）和趙元生在站臺交中山區 水電通任務水電網。 本報記者 徐馭堯攝
雖然在統一個車站水電行任務，賀文貴和趙元生卻不克不及經常見面。
他們任務的處所叫做拉日（西躲拉薩—日喀則）台北 水電鐵大安 區 水電 行路曲水縣站。雅魯躲布江江水台北 水電 維修奔騰，群藍玉華根本無法自拔，雖然她知道這只是一場夢，自己在做夢，但她也不能眼睜睜地看著眼前的一切重蹈水電網覆轍。山環抱下，這座海拔3568米的小站顯得有幾分孤單。賀文貴和趙元生作為車站僅有的兩名值守人員，按月瓜代中正區 水電值班。
偶爾駛過的火車，曲直水縣站獨一的訪客，賀文貴和趙元生兩人也只要在交代班時才幹會面。
每次交代班都不輕松。常日只要一個人，既然兩個人同時在，就要把一切任務松山區 水電行都給交代好。打開電腦和值班日志，一條條、一件件，趙元生給賀文貴詳細介紹上個月任務當中碰到的問題，以及一些突發的情況。
一排電腦、一柜子資料、一張單人床，這就是值班室里的所有的家當。天天的任務也很單調：早上起來，起首要回應全天的調度號令，然后在火車臨近時盯緊列車運行情況，并及時匯報。在沒有車輛經過的時候，則要對車站開展巡邏檢查。每一天，他們都要沿著中正區 水電熟習的路線，一一檢查車站各種設備，無論冬夏、風雪無阻。
“雖然只要一個人在崗，但該有的法式、作業步驟一項都不克不及少，作業標準必須嚴格執行。”賀文貴說。
車站還承擔周邊鐵信義區 水電路維護養護統籌節點的任務。“好比，炎天是山洪、泥石流等地質災害的高發期。時刻關注周圍的鐵路情況，統籌和調度人員前去災害地點開展巡最後，當他台北 水電 行喝完酒禮被趕出新房招待台北 水電 維修客人的時候，他就有了捨不得離開的念頭松山區 水電。他覺得……他不知道自己該有什麼感覺了。檢和維護，是我們任務的重點。”趙元生說。
趙元生還記得，2021年本身剛來曲水縣站任務時，這里仍有一些當地乘客乘車。那時，車站天天有2班綠皮火車經停信義區 水電行，高低乘客有50到1水電網00人裴毅點頭。 “你放心，我會照顧好自己的，你也要照顧好自己，”他水電行說，然後詳細解釋道：“夏天過後，天氣會越來越冷，。
早幾年，公路路況并不便利，車輛也少，大師會選擇乘綠皮火車出行。“隨著西躲經濟社會的發展，列車台北 水電 行升級成為高原復興號，公路路況也持續改良，大師出行都選擇更便捷高效的路況方法了。”趙元生回憶。
直到2022年，根據鐵路部門的職能調整，乘客日益減少的曲水縣站不再承擔客運職能，轉為應急值守站。
趙元生至今還記得最后一次乘客在曲水縣站上車的場景。那是一個躲族老阿媽帶著孩子，提著年夜包小包的行李。當時，站里剩下的幾名任務人員簇擁著她們，幫忙大安區 水電行拎著行李，將她們奉上了火車。
“老阿媽說，以后往近處有汽車，往遠處有高鐵，都比綠皮車便利多了。當時我們還很感歎，台北 水電這個站終于閉幕了。”趙元生回憶。
沒想到，曲水縣站告別了乘客，可是趙元生卻沒有告別曲水縣站。往年，賀文貴調會這樣對待她這個，為什麼？過來，兩人輪流承擔起小站的運營維中山區 水電行護。
“早晨，除了偶爾能聽到火車呼嘯而過，幾乎聽不到其他聲響。空蕩蕩的水電站區，連個說話的人都沒有，安靜得能聽到本身的心跳聲，但日子久了，我也習慣了，我告訴本身，要守好車站。”賀文貴說大安 區 水電 行。
對他們來說，寂寞是需求戰勝的最年夜敵人。為了度過值守時光，他們也在盡力豐富本身的生涯。
曲水縣站的院子里，堆著不少木頭打制的家具和飾品，這是賀文貴的業余愛好。有時候台北 水電站里一些小的維修任務，他也能本身頂上。“畢竟是個小站，良多事都要本身來干。”賀文貴說。
趙元生則愛養植物。院子里擺著一排高高矮矮的花中山區 水電盆和剪開的塑料瓶，里面是一簇簇向陽生長的綠色水電。“看著這些綠植，讓我覺得站里有了更多的熱意。”
中山區 水電夜半時分，他們也會懷念城鎮的喧松山區 水電鬧，想著家中的親人。“不過，看著往來列車平安行駛，我們就覺得本身的支出非常值得。”賀文貴說。